Давраҳои сершумори тадқиқот ва кӯмаки созмонҳои ғайритиҷоратӣ барои тарҳрезии насосҳои офтобӣ, ки ба эҳтиёҷоти истеҳсолкунандагони намак мувофиқанд.
Гарчанде ки саноати механиконидашудаи намак дар соҳили Гуҷарот ба нерӯи гармидиҳии субсидиявӣ такя мекунад, ҷомеаи Агария дар Ранч Ранч (LRK) - деҳқонони намак - хомӯшона нақши худро дар ҷилавгирӣ аз ифлосшавии ҳаво бозӣ мекунад.
Канубен Патадиа, коргари намак, хеле хушҳол аст, ки дастҳояш поканд, зеро онҳо насоси дизелиро барои истихроҷи намакоб кор накардаанд, ки ин як қадам дар раванди истеҳсоли намак аст.
Вай дар шаш соли охир 15 тонна гази карбонатро аз ифлос кардани атмосфера пешгирӣ кардааст. Ин маънои онро дорад, ки дар панҷ соли охир 12 ҳазор тонна гази карбон кам шудааст.
Ҳар як насоси офтобӣ метавонад 1600 литр сарфи дизели сабукро сарфа кунад.Тақрибан 3000 насос дар доираи барномаи субсидиявӣ аз солҳои 2017-18 насб карда шудааст (баҳисобгирии консервативӣ)
Дар қисми аввали силсила, Коргарони намаки Агария LRK ба замин ғарқ шуданд, то ҳаёти худро тавассути обкашӣ кардани оби шӯр бо истифода аз насосҳои офтобӣ ба ҷои генераторҳои дизелӣ тағйир диҳанд.
Дар соли 2008, Раҷеш Шоҳ аз Маркази рушди Vikas (VCD), як созмони ғайритиҷоратӣ дар Аҳмадобод, як маҳлули насоси дизелиро дар асоси осиёби бодӣ озмоиш кард. Ӯ қаблан дар маркетинги намак бо Агарияс кор мекард.
"Ин кор накард, зеро суръати шамол дар LRK танҳо дар охири мавсими намак баланд буд" гуфт Шаҳ. Пас аз он VCD барои озмоиши ду насоси офтобӣ аз NABARD қарзҳои бефоиз хост.
Аммо онхо дере нагузашта фахмиданд, ки насоси гузошташуда дар як шабонаруз танхо 50 хазор литр об мебарорад ва агария бошад, 100 хазор литр об лозим аст.
Saline Area Vitalisation Enterprise Ltd (SAVE), шӯъбаи техникии Викас таҳқиқоти бештар гузаронд. Дар соли 2010 онҳо моделеро тарҳрезӣ карданд, ки ба эҳтиёҷоти Agariyas мувофиқат кунад. Он ҷараёни мустақимро ба ҷараёни тағйирёбанда табдил медиҳад ва гиреҳ дорад, ки сӯзишвориро иваз мекунад. аз панелҳои офтобӣ ба муҳаррикҳои дизелӣ барои кор кардани ҳамон як насоси моторӣ таъмин кунед.
Насоси оби офтобӣ аз панелҳои фотоэлектрикӣ, контроллер ва гурӯҳи насоси моторӣ иборат аст. SAVE контроллереро, ки аз ҷониби Иттиҳоди Энергияи Нав ва Энергияи Таҷдидшаванда стандарт карда шудааст, барои мутобиқ шудан ба шароити маҳаллӣ танзим кардааст.
«Панели офтобии стандартии 3 киловатт барои як муҳаррики 3 қувваи асп (Hp) пешбинӣ шудааст.Оби шӯр аз об вазнинтар аст, бинобар ин барои бардоштан қувваи бештар лозим аст.Илова бар ин, миқдори оби шӯр дар чоҳ одатан маҳдуд аст, то ниёзҳои худро қонеъ гардонад.Талаб карда мешавад, ки агария се ва зиёда чох кофта шавад.Ба вай се мотор лозим аст, аммо куввааш кам аст.Мо алгоритми контроллерро тағир додем, то ҳамаи се муҳаррики 1 HP, ки дар чоҳҳои ӯ насб карда шудаанд, барқ диҳанд.
Дар соли 2014, SAVE минбаъд кронштейн васлкуниро барои панелҳои офтобӣ омӯхтааст.”Мо дарёфтем, ки кронштейн чандир барои пайгирии дастӣ самти офтоб барои истифодаи оптималии нури офтоб кӯмак мекунад.Механизми амудии амудӣ инчунин дар кронштейн пешбинӣ шудааст, ки панелро мувофиқи тағироти мавсимӣ танзим мекунад "гуфт Сонагра.
Дар солҳои 2014-15, Ассотсиатсияи занони мустақил (SEWA) инчунин 200 насоси офтобии 1,5 кВтро барои лоиҳаҳои озмоишӣ истифода бурд.” Мо дарёфтем, ки истифодаи нерӯи офтобӣ дар рӯз ва тавлиди дизелӣ дар шабона хуб аст, зеро арзиши нигоҳдории ҳуҷайраҳои офтобӣ гарон аст. арзиши умумии насосро афзоиш медиҳад ”гуфт Ҳена Дейв, ҳамоҳангсози минтақавии SEWA дар Сурендранагар.
Дар айни замон, ду насоси маъмули офтобӣ дар LRK ин насоси нӯҳ пора бо кронштейни собит ва насоси дувоздаҳ дона бо кронштейни ҳаракаткунанда мебошанд.
Мо сухангӯи шумо ҳастем;шумо ҳамеша пуштибони мо будед. Якҷоя, мо журналистикаи мустақил, мӯътамад ва нотарсона эҷод мекунем. Шумо метавонед бо хайрия ба мо дар оянда кӯмак кунед. Ин барои қобилияти мо дар расонидани хабарҳо, андешаҳо ва таҳлилҳо аҳамияти бузург дорад, то мо метавонем якҷоя тағирот ворид кунем. .
Шарҳҳо баррасӣ мешаванд ва танҳо пас аз тасдиқи модератори сайт интишор мешаванд. Лутфан ID-и почтаи электронии воқеии худро истифода баред ва номи худро пешниҳод кунед. Шарҳҳои интихобшуда инчунин метавонанд дар бахши "нома"-и версияи чопшуда истифода шаванд.
Бодиққат будан маҳсули ӯҳдадории мо оид ба тағир додани тарзи идоракунии муҳити зист, ҳифзи саломатӣ ва ҳифзи воситаҳои зиндагӣ ва амнияти иқтисодии ҳамаи одамон мебошад. Мо боварии комил дорем, ки мо метавонем корҳоро ба таври дигар кунем ва бояд кунем. Ҳадафи мо ин аст. то ба шумо ахбор, андешаҳо ва донишро пешкаш кунад, то шуморо барои тағир додани ҷаҳон омода созад. Мо боварӣ дорем, ки иттилоот як нерӯи тавонои пешбарандаи фардои нав аст.
Вақти фиристодан: январ-07-2022
